第一商用车网最新获悉，根据中汽协数据，2021年9月，我国汽车市场产销207.68万辆和206.71万辆，产销量双双重回200万辆水准，产量环比增长20%，同比下降18%，销量环比增长15%，同比下降20%。其中，商用车市场产销31.01万辆和31.66万辆，生产同比下降35%，销售同比下降34%，产销量降幅双双缩窄。
9月份，商用车31.66万辆的销量在整个汽车市场占到了15.32%的份额，较上月（13.72%）有所扩大。进入下半年，商用车在汽车市场的份额已连续三个月未能超过20%（7月份份额为16.75%），看得出进入下半年后商用车市场表现受国六法规切换影响很大。
其中，按汽车燃料划分，柴油汽车销售20.1万辆，汽油汽车销售9.81万辆，其他燃料汽车销售1.75万辆，分别占9月份商用车总销量的63.48%、30.99%和5.53%。
上图可见，2021年1-9月，商用车市场仍是以传统燃料为主导，柴油车在今年前9月的商用车市场占到了71.53%的份额，超过7成。新能源汽车（纯电动、插电式混合动力、燃料电池）仅占约2.6%，其他替代燃料汽车更是仅占几乎可以忽略不计的0.04%，仍是小众选择，新能源商用车中纯电动占比最高，达到2.52%；燃气车在2021年前9月的商用车市场里占到了1.43%的份额。
按车型划分，卡车销售27.73万辆（整车销售22.09万辆，卡车底盘销售3.11万辆，牵引车销售2.53万辆）；客车销售3.93万辆（整车销售3.74万辆，客车底盘销售1916辆）。值得一提的是，2021年9月份，牵引车在整个商用车市场的份额仅占到8%，牵引车在商用车市场的份额已连续两个月不足10%（8月份为8.46%）。
（转自第一商用车网）
